ありがとうございます
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同じですね。ＳＲＥ２３１０ＵＴと２４１０ＵＴは基本同じです。

ある意味この農機具の世界に【オーラマシン】ならむ【アグリマシン】、あるいは欧米読みなら【アウトドアパワーツール】というカテゴリーをこの【世界】に持ち込んだのはある者の意思なのか？

しかし具合良い【刈払機】です。今日は『地上のTOYOTA地区』から召喚されてわざわざこの【マシン】を【ＮＡＧＡＮＯ】に取りにこられた『聖戦士』よ。素晴らしいではないですか、人が忘れてしまっているのにこの戦士は2年と半年経った今も方【東北支援（福島相馬地区支援）】にこの草刈機を持って行くのだという事だ。

この方、でも買うまでに二年考えたそうで。それまでホームセンターの￥19.800タイプで苦労されたそうで、それでも考えていたそうで、そしたら動画では2310が2410になってしまったそうで。変わったのかな？と心配なされてわざわざ見にこられたようです。それも東北福島支援の帰りに！すごい！迷っても来てくれたで感動☆

そう。
2310と2410って同じ機種なの？って同じ質問を言っておられました。

『大丈夫です！同じです！２３１０と同じエンジンです。是非、この刈払機をもっと活躍させてください。
と【ショット・ウェポン】様も申しておられました。』ミュージィ・ポー談

それにしても、今日は沢山の方『ＳＲＥ-2310ＵＴ』御契約有難うございました(>_<)/
何度も言います。これは基本【ＳＲＥ２３１０ＵＴ】です！！

まあ、ﾌﾟﾛ用の2310や2610が宇宙怪獣を素手でやっつけられる『ガンバスター』だとしたら、ＧＯＧＯの265、235などは量産型の『シズラー』といえれば一番よいところでしょうか？

上記はオタクすぎますのでもっと有名なアニメで言えばガンダムという物語に置き換えると２６１０ＵＨというジュラルミン仕様が主人公機の『ガンダム』で量産機の『ジム』がガンダムのアムロの操縦したﾉｳﾊｳも込みで良い所だけをコピーした超軽量で使いやすい機種が『2310』という位置付けです。

『ＧＯＧＯ』はというと、草刈という辛い戦場で草は十二分に刈れるけど何時やられてもおかしくない235タイプなら『ボール』や『コアフャイター』や265タイプなら重いけど打撃力はあるよな『ガンキャノン』か『ガンタンク』タイプという設定になってくると思います。

だから265系なら戦えるし、結構安心って事なんですね。ＧＯＧＯは十二分に『草の宇宙』で使えますよ。

ただ、私はメンテまでする身として皆を預かるコーチとして言わせ貰えるのであれば『4ポートエンジン』を使っていない刈払機に限り、『ＧＯＧＯ商品』を売る事は今後メーカーが相当な商品を作ってこない限り『ゲストにあれをどうしても仕入れてくれ』といわれないと販売する事は無いと思います。

但し、同じＧＯＧＯ商品でもチェンソーは『ＧＯＧＯ』でも良質な『4ポート』エンジンを使っているので販売します。『背負動噴』『通常セット動噴』や『動散』や『ﾗｼﾞｺﾝ動噴』なども問題なく良いです。かなり『水物』のＧＯＧＯはお買い得です！

という事で長くなりましたが『刈払機』の『ＧＯＧＯ』に関しては『性能は良く長く使えます』が『長く安心？』ではないという回答をさせて頂きます。

長くという基準を『10年』とすると、償却期間の『5年』を普通とすれば『普通な安心』は保障出来るでしょう。

だからホームセンタで良く判らない『ＣＨ◎ＮＡ』製や知らない『ＮＯＮブランド』を買うよりは安心の時間は意外と恐れるほどずっと『短く』はないですよ(*^_^*)
普通に5年くらいは安心期間は保障できます。
だって、完全メイドインジャパンで一部上場一流企業の商品ですから(^_^)v

以上。

ゼノアは既に料日とのＯＥＭ契約は相当前に解消しました、不確かな情報は流さないで下さい

圧倒的な性能さではないか。2310は。圧倒的に2310シリーズの方がｲｲﾃﾞｽよ。

圧倒的とは言い切りませんが、振動性、具合いよさ、パワー全てに100点です。

解かりやすく言えば　カミーユが設計したその後リファインされたり量産されたＺガンダムと変形合体する重いＺＺガンダムとの違いでしょうか？
↑
これは冗談ですが、マフラーへの触媒が有る（2420）無い（2310）4ポートエンジンをしっかりと詰まらず出力出来る差やそれによる重量の増の差、さらにダンパーが独立しているか（2310）エンジンに直接装着（2420）した差でしょうか？やはり振動、パワー、重量とも前モデルの2310がはるかに上ですよ。全然違いますよ。

本当は最高だったμガンダム。コックピット周りだけにサイコフレームを採用したアムロの最後のガンダム。
その後歴史にサイコフレームを車体に直付けで多数使ったユニコーンガンダムが封印された事実はまるで【スプリングﾀﾞﾝﾊﾟｰ】＝【サイコフレーム】の同じような感じます。

事実、買ったばかりなのにかなりの数の2320から2310への戻し買い替え、2420から2310シリーズへの買い替えがありますからね。

まるで2000年以前の昔のバイクやＦ１ＧＰですよ。
新型のバイクの方が遅い場合があるという。
レギュレーションの関係でそうしているんだけど（排ガス規制）

ＳＲＥＧ2610tkk/UT
御注文ありがとうございました！
これも最後の「規制前」4ポート・実質30ｃｃオーバーのスペックの商材です。

衝撃Ｇｾﾝｻｰ付きでさらに左右非対称ハンドル＆トリガーハンドル

そして【独立スプﾘﾝグ☆ﾀﾞﾝﾊﾟｰ】

これがいいんだな。

パワーがあるだけあって
2310シリーズよりさらに振動しません！
マグネシウムクラッチﾊｳｼﾞﾝｸﾞも大きいですしね。

これもラスト5台無いです★