商品説明

これぞ!超可変除雪機だ!まさに除雪機の【二刀流】&【型式通りのYS1070TB(タナカバカか?】このNEWヤマハはブレードが空から召喚してくる!欲しかった【ドーザー+イージーターン】旋回が出来て押して行く。10馬力のドーザー除雪機と本格中型除雪機を買ったと同じクレイジーだぜ。

雪田丸蔵はここ数年ずっと思ってました。ヤマハ除雪機って性能的にも機械的にも良いのに最高!あとはデザイン?とか思ってましたよ。丸みおびさせろとかね。ゴメンなさい。。そんなの【ドーでも】いいかも、そうさ【ドーざー】が着いてんだから。
本当のハイブリッドですよ。これぞ本当のチャンレンジ!正に本当の二刀流☆★(ヤマハは今はゴルフ界でも世界一とぶアイアンとか作って超技術のYAMAHAになってるだよね。バイクも楽器も凄い。YAMAHA素晴らしい)

電磁クラッチ&ブレーキ式新旋回方式を秘密裏に新開発&採用したヤマハ!そこにそこですよお。あの【上下可変ドーザー】を装着しちゃったんだから。
これは【超変革】ですよ。だってホンダさんと違って【ワンプッシュレーバー】で旋回できるのは強みです。ようは片手だけで旋回できる!

ドーザーなど着けばさらに操作は難しいんですよ。それをさっと旋回したいとき右の【指】だけで出来るのは大きなメリットですね。
そしてこれは何と言っても壊れにくい!!なぜなら殆ど従来の部品を採用しています。同じ電気系でも部品点数が少なくシンプルです。
電磁クラッチとブレーキとスイッチだけですから電動ハイブリッドのような電気系の複雑さがありません。
YSだけじゃなくYT1070にもこのドーザーは装着可能です。ヤマハは買って置けば将来の輝いてます
(タナキカ除雪機ネットから購入すると来期からオプションで可能)

良いですか?ドーザー除雪機ってどこの会社も1〜3馬力そこそこですよ。それをこれは10馬力も得れる。
さらに電磁クラッチターンなので常にブレーキが下側に掛っているからクローラーのグリップが半端無く強いです。
このYS-1070/1070Tのみに採用されている力強い駆動力に安定性をプラスしたロングトラック&ニュー・トラックパターンクローラー採用により接地面積が増え、スリップしにくくなりました。 雪をしっかりとつかまえるニュー・トラックパターンとの相乗効果で、安定性・機動性が一層向上しました。

さあ、ドーザーモードは終わったとしてこのブレードは可変するのよ。上下に。
ドーザーなのにサイドカッターにもなる。デザインも収まってる。
ドーザーバーションならサイレントマフラーとエンジンカバーで10馬力の高出力なのにスロー回転で作業出来る。
エンジン騒音デシベルをフルスロットル時63dB以下に抑えてとても静かですが、ドーザーバージョンのときの音は30dBも無いでしょ。

そもそも、イイデスか?このモデルならば、、、ドーザーモードなら女性も子供も使えるでしょ!ドーザーモードならめっちゃ安心なんですよ。押すだけよ。オスだけ。メスなのにオスだけ。そうです。ロータリー作業は苦手な女性でもドーザーモードなら問題ないでしょ。それにヤマハ電磁ターンで優しくイージーにターンも出来る訳だし。

そして元スキーメーカーヤマハの技術を生かしたあのジェットシューター装備機が当たり前にYS-1070には搭載されています。
全くベタ雪が詰まりません。最大投雪距離は17mですが、実際は20mぐらいは問題なく飛ぶ感じです。ヤマハは飛ぶ距離というより一発目の飛ぶ高さが確保出来るのです。それはジェットシューターで詰まらずどんどん雪を送れるからでしょう。春先の湿った雪などもう怖くありません。
仮に仮にですよ。ロータリーに何かトラブルがあっても【ドーザーモード】で使えば、ベタ雪もとりあえず押しとけばよい訳です。
だから機械がトラブルになっても絶対に使う事が出来る除雪機なんです! こりゃー日本全国日本欲しい機種ですね(#^.^#)/

ジェットシューターは長年使っても煙突筒部が鉄で無いから錆びないのが最大の特徴。この超高分子ポリエチレンは水を含めば含む程良く滑るスグレモノ!だから場面『ベシャ雪寸前』もちょっとなら飛ばせます!他メーカーは筒やオーガハウジングがどんどん錆びて雪が引っ掛かるんですよ。これが飛ばなくなる原因です。ジェットシューターはもしかなりの傷が付いたとしてもその部品のみ交換で済みますからね(殆ど交換は不要!)それにこれはヤマハの完全特許!残念ながら他社機にはジェット部品は取り付け出来ません。YS-1070はオーガハウジング部もジェットが組み込まれています。このタービン羽部の外にジェットが付いているのはやはり業界唯一の機構です。雪田丸蔵もつるりんツルリン子(^v^)

なんと言っても一番嬉しいのはボルト切れなーいヽ(^。^)ノ 業界初のシャーボルトガード付きで石が入ってもボルトが飛ばす機械に弱い方も安心。これはヤマハにしかない装備だよ(#^.^#)/とにかく切れないボルト2本止め!(両方で4本!)これがあるから初心者はヤマハが最高なのよ(^_^)vだってあの寒い中で一々ボルトの交換なんか可愛い奥様出来ますか?残念ながら?出来ませんね!というかやりたくありませんよね。他のメーカーは飛びますよ?飛びます飛びます!雪じゃなくて安全ボルトが(*_*)よ!他のメーカーはあっても(ホンダHSS970NJのみ)エンジンが止まってしまって作業が一時出来なくなります。ヤマハはなんと小、中、大型全機種このガードが装備されています!

短所?もうお手上げです。無いです。メージャー移籍してください。総合面を見れば100点越えての120点!
まあ1%だけ短所といえるならbドーザーは上下は出来ても【左右の可変】はしません。楽オスもみたいな機能は無いです。
それと強いて言えば除雪高さ調整の時に前が若干重たいぐらいですかね・・・ドーザーが着いた分から?
後はごめんなさい。お値段がドーザー分だけ【わずか】高くなってしまいましたが、楽オスを一台買えばプラス20数万円ですよ。
それがたった数万円アップでこの【ドーザーイージーターン】が買えるんです!
今シーズンはヤマハ+タナキカ除雪機ネットオリジナル提案商品なので他の普通のYAMAHAでは買えません。ごめんなさい。
YS-1070TB今シーズンも早くもラスト10台切ってしまいました。

お早目の注文を御待ちしていますね

ヤマハカタログ　コメント

静かさに機動力をプラスしたイージーターン搭載のプロ納得のモデル。

スピーディーに優しく旋回コントロール
曲がりたい方向にトラックの速度を緩めながら、片側を軸にしてスムーズに回転できる電磁クラッチ旋回機構を新たに採用。狭いところでも小回りが効き、カンタン操作出来、快適な除雪作業を強力にサポートします。さらにベタ雪も飛ばしたい、石の噛みこみは嫌だなど・・・より安全快適な除雪を目指す方のご要望にお応えして、前モデルで培われた技術の結晶【シャーオーガボルト保護機構】や雪詰まりしにくい【ジェットシューター】は標準装備です。

力強い駆動力に安定性をプラス。
ロングトラック&ニュー・トラックパターン
ロングトラック採用により接地面積が増え、スリップしにくくなりました。 雪をしっかりとつかまえるニュー・トラックパターンとの相乗効果で、安定性・機動性が一層向上しました。 いつまでも、どなたでも安心して使用できます。

力をかけずに簡単
ガス圧サポート付フリーチルト
除雪する高さの調整が簡単になるフリーロック式チルト機構にサポート機能を追加。ハンドルの上げ下げがスムーズになりました。

その他特徴

ギザギザ刃のスクレーパーで氷もざくざく削れる!このクラスは機体が軽いので氷はなかなか削れませんでした。しかしこの雪かきジョーズスクレーパーは雪かき上手(じょうず)だね(^。^)これもこのクラス唯一ヤマハにしか無い御装備だよん!

燃料抜きワンタッチドレンコック。これはシーズンオフにとても親切な装備!ガソリンが腐らないうちにキャブから抜く事が出来ます。ヤマハ全機種に装備されています。

1070TBチェイング!ドーザーモードセットアップ!!正に 除雪戦士メイトマン★ブレード と呼びたい!除雪機がトバス!オス!それも、静かに静かに・・・
買った方是非、モードを変更する時にオリジナルの掛け声でも掛けてください。本当に大人を少年に戻す機械です§^。^§

■仕様諸元

YS-1070J YS-1070T
全長×全幅×全高 (mm) 1,505×730×1,105
装備重量 (kg) 169 183

除雪性能
除雪幅 (mm) 715
除雪能力 (トン/h) 60
最大投雪距離 (m) 17
除雪高 (mm) 510
除雪機構 2ステージオーガ・ブロワ
走行装置 走行装置 エンドレスゴムトラック 変速装置 無段変速 HST

エンジン形式 空冷4ストロークOHV
使用燃料 無鉛ガソリン
エンジン出力 (kW) 6.9 (9.4PS)
燃料タンク容量 (L) 6.7
エンジンオイル容量 (L) 1.0
始動方式 セルスタータ(エレクトリック)

※除雪能力とは、高さ20cmの雪を60分間除雪した場合の仕事量。雪質などの作業条件により除雪能力や運転時間は異なります。

長野県及び近隣県は直接お届け可能です。

その他の地域以外のお客様の場合、ヤマハ代理店を通しての代行納品も選択可能です。
離島・北海道・一部中継区域の場合、代行納品対応が出来ない場合がりますので必ず事前に確認下さい。

北海道・一部離島・中継区域は別途送料となりますので
注文後にご案内させて頂きます。